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客车对于衰减型仪器,如CTS-22,CTS-23型模拟式超声波探伤仪,若△CR≥0,则()△CR(dB);(实际仪器dB值读数()△CR);若△CR<0,则()△CR(dB);(实际仪器dB值读数()△CR)。A、衰减、减少、增益、增加B、增益、减少、衰减、增加C、增益、增加、衰减、减少D、增益、减少、衰减、减少
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客车对于增益型仪器,如常规数字式超声波探伤仪,若△CR≥0,则()△CR(dB);(实际仪器dB值读数()△CR);若△CR<0,则()△CR(dB);(实际仪器dB值读数()△CR)。A、衰减、减少、增益、增加B、增益、减少、衰减、增加C、增益、增加、衰减、减少D、增益、减少、衰减、减少
RF跳频产生的增益要高于BB跳频。
直放站系统中覆盖天线与施主天线之间的隔离度应大于直放站实际工作增益加上()dB的冗余储备。A、15B、5C、10D、3
以下哪些方法可以在不提高发射功率的情况下带来增益()A、跳频B、调天线C、分集接收D、用高增益天线
下面哪个是影响上行覆盖的因素:()A、基站静态接收灵敏度与多径接收灵敏度B、常规移动台的发射功率C、天线分集增益与跳频分集增D、塔放
直放站增益调节步长要求()Db。直放站增益调节步长误差是指实际增益步长与标称增益步长的差值,增益调节步长误差不超过()/步长。