A.10年
B.15年
C.20年
D.25年
车钩组装时,钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配,C级钢钩体时,钩锁体材质为()级钢。A.普碳钢B.CC.BD.E
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摘车临修钩缓故障范围不符合要求的()。A.钩提杆链松余量超过运用限度B.钩体、钩尾框、钩尾销托及牵引杆裂损C.钩提杆弯曲、丢失，钩提杆座裂损;从板、从板座、缓冲器、冲击座破损D.钩体支撑弹簧折断等需分解修理及更换的故障
修理临修故障时,C级钢、E级钢钩尾框框身磨耗板材质为(),硬度为314~415HBS。A.27SiMnB.0Cr18Ni9C.60Si2CrVAD.47Mn2Si2TiB
C级钢、E级钢钩尾框框身磨耗板材质为27SiMn,可使用经烘干处理的J606焊条焊修,两侧段焊,焊波长度各为()mm。A.10mmB.20mmC.30mmD.40mm
实行寿命管理的配件,站修在分解检查和更换时,钩尾框、牵引杆横裂纹或纵裂纹长度大于()报废。A.20mmB.30mmC.40mmD.50mm
车钩缓冲装置在牵引梁的上方装有(),以防止钩尾框翘起造成钩头下垂。A、前丛板B、后丛板C、钩尾框挡板D、钩尾框托板
()把钩身和钩尾框连成一个整体,安装在车体底架两端的牵引梁内,下部靠钩尾框托板及车钩摆块托住。A、钩尾销B、连杆C、开口销D、钩舌园销
