位于非抗震区的某三层简支承重的墙梁，如下图所示。托梁截面bxhb=300mmx600mm，托梁的混凝土强度等级为C30，托梁自重标准值gki=4.5kN/m。墙厚240mm，采用MU10烧结普通砖，M10混合砂浆砌筑，墙体及抹灰自重标准值化=5.5kN/m2。作用于每层墙顶由楼板 传来的均布恒荷载标准值gk3=12.0kN/m和均布活荷载标准值qk=6.0kN/m。 若荷载效应的基本组合由永久荷载效应控制，活荷载的 组合系数ψc=0.7，试问，使用阶段墙梁顶面的荷载设计值Q2（kN/m），与下列何项数值最为接近？ A 140 B 130 C 120 D 115
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A.应考虑地震作用与风荷载作用的组合 B.可不考虑风荷载与地震作用的组合 C.不考虑地震作用 D.不考虑风荷载作用
A.应考虑地震作用与风荷载作用组合 B.可不考虑风荷载与地震作用的组合 C.不考虑地震作用 D.不考虑风荷载作用
《砌体规范》的7．3．4条条文说明中指出，"承重墙梁在托梁顶面荷载作用下不考虑组合作用，仅在墙梁顶面荷载作用下考虑组合作用"，如何理解这里的荷载组合？
考虑塑性内力重分布的梁端设计弯矩，调幅与效应组合的次序是（）。A、先对竖向荷载作用下的弯矩调幅，再进行荷载效应组合B、先对水平荷载作用下的弯矩调幅，再进行荷载效应组合C、先进行水平与竖向荷载效应组合，再进行弯矩调幅D、水平与竖向荷载作用下的弯矩分别调幅，再进行荷载效应组合
在设计框架时，可对梁进行弯矩调幅，其原则是（）A、在内力组合之前，对竖向荷载作用的梁端弯矩适当调小B、在内力组合之前，对竖向荷载作用的梁端弯矩适当调大C、在内力组合之后，对梁端弯矩适当调小D、在内力组合之后，对梁端弯矩适当调大
吊车横向水平荷载作用在（）A、吊车梁轨道顶面B、吊车梁顶面C、吊车梁轨道中部D、吊车梁中部
