1897
1905
1907
1915
船政造船经历的三个时期分别是：“木船时期”、“（ ）”、“钢船时期”。A、铁船时期B、钢木合构时期C、木铁合构时期D、蒸汽时期
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由于当时所需大量柚木出自泰国、缅甸采集不易，船政自第十六号兵舰“威远”号开始采用铁、木作为造船材料，这种用料方式是我国造船工业上一次突破，所造船只历史称为什么船？A、钢壳船B、钢胁船C、钢甲船D、铁胁船
由于当时所需大量柚木出自泰国、缅甸采集不易，船政自第十六号兵舰“威运”号开始采用铁、木作为造船材料，这种用料方式是我国造船工业上一次突破，所造船只历史称为什么船？A、钢壳船B、钢胁船C、铁胁船D、钢甲船
1873年，船政的中国员工已经能自行设计造船制机，清廷为了表彰洋员“教导功成”，于1874年颁发了御赐金牌，金牌的正面为“大清御赐金牌”，背面为“（）”。A、教导功成B、福州船政成功C、教导成功D、福州船政功成
百余年前福州船政规模宏大，设备繁多，造船设施齐全，号称（）。A、船政造船厂B、马尾造船厂C、东南造船厂D、船政十三厂
辛亥革命后，福建船政改称（），1926年又改称（）。A、马尾船政局 海军福州造船所B、福州船政局 海军马尾造船所C、海军福州造 船所马尾船政局D、海军马尾造 船所福州船政局
1866年12月，清政府的总理船政事务衙门也就是现今我们习惯称作的（）正式破土建设。A、船政造船厂B、马尾造船厂C、船政十三厂D、马尾船政局
