对
错
对于普通行车制动系统,制动时最好是前轮先于后轮抱死。
点击查看答案
对于普通行车制动系统,制动时最好是后轮先先于前轮抱死。
在紧急制动时,()情况最危险。A、前轮先于后轮抱死B、后轮先于前轮抱死C、前后轮滑移率很小时D、车轮将要抱死时
在制动过程分析中,当φ<φ0时,制动时总是:()。A、前轮先抱死B、后轮先抱死C、前后轮同时抱死D、前后轮都不抱死
前、后制动器制动力具有固定比值的汽车,在同步附着系数路面上制动时,将出现()。A、前轮抱死,后轮不抱死B、前后轮同时抱死C、前轮先抱死,再后轮抱死D、后轮先抱死,再前轮抱死
对普通制动希望实现前后轮在急制动时()。A、同时抱死B、前轮先于后轮抱死C、后轮先于前轮抱死D、后轮先于前轮起作用
对于普通行车制动系统,前后轮同时制动抱死,制动效能最高,方向稳定性最好。