调整油门加油
调整油门减油
维持油门不变
B或C
船舶搁浅,驾驶台采用冲滩或退滩措施时,值班轮机员所给出的车速应按照:()A.全速操车B.机动转速操车C.系泊转速操车D.机动转速或系泊转速操车
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当船舶在靠离码头及狭窄水道机动航行发生故障时,应将船舶作为不可修的系统看待此时将故障定义为:()A、使船舶失去操纵性的事件B、使船舶达不到正常航速的事件C、使船舶不能维持最低航速的事件D、使主机不能维持正常转速的事件
船舶发生搁浅或擦底时,当班轮机员需注意的事项有()。Ⅰ保持机舱相应设备处于备车状态;Ⅱ操车时,应立即执行驾驶台要求的任何车速;Ⅲ采用机动操车转速操纵主机;Ⅳ、换用高位海底滤器,注意是否堵塞Ⅴ勤洗燃润油滤器A、Ⅰ+Ⅲ+ⅣB、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
装有双制式调速器的直接驱动螺旋桨的船舶主机,若航行中船舶阻力稍有减小,主机会自动()。A、降低供油量以适应变化B、增加供油量以适应变化C、转速提高后稳定工作D、转速降低后稳定工作
船舶搁浅时，无论冲滩、退滩，主机应给的车速______。 Ⅰ、机动操车转速; Ⅱ、系泊实验转速; Ⅲ、正常航行转速; Ⅳ、主机最高转速; Ⅴ、主机标定转速; Ⅵ、最高航速所对应转速。A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+Ⅱ+ⅤC.Ⅰ+ⅣD.Ⅰ+Ⅴ
当船舶开航时，主机在机动转速下运行一段时间后，驾驶台以车钟向机舱发出重复一次"前进三"的车令，则表明（）A、机舱用"前进三"航速保持机动航行B、船舶出现紧急情况C、主机可以定速航行D、主机立刻降速
船舶搁浅，需采取冲滩或退滩措施时，这时主机所用车速一般应不超过（）A、额定转速B、系泊试验最高转速C、机动航行的最高转速D、B或C
