从本质上讲，航空公司的收入管理同酒店或任何其他企业的收入管理都是一样的，即利用每一座位或每一航班去争取最大的收益。
我国国内航班编号的第三、四个数字表示（）。 A、该航班的具体编号B、执行该航班任务的航空公司的数字代码C、该航班的终点站所属的地区管理局或航空公司所在地的数字代码D、单数表示回程航班，双数表示去程航班
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企业宣传工作从本质上讲，应当属于企业管理工作的一部分。
代码共享航班"指一家或多家航空公司通过协议在另一航空公司的航班上使用各自代码的航班
随着许多星级酒店由利润为中心的管理朝向以顾客为中心的管理，如何确定每一顾客的价值并通过相应的收益控制来区别对待是酒店收益管理的一个新的方向。
企业每多出售一件产品所增加的收入，即最后一件产品的卖价，叫做（）。A、总收入B、销售额C、销售收入D、边际收益
为安全起见，每一航班接收婴儿的最大数额应少于该航班机型的总排数，但每相连的一排座位（）A、不能安排多于一个婴儿B、最多可以安排2个婴儿C、不能安排婴儿D、视航班情况而定
为安全起见，每一航班接收婴儿的最大数额应少于该航班机型的总排数，如果该排座位安排了婴儿摇篮，则此排座位仅能安排（）。A、不能安排多于一个婴儿B、最多可以安排2个婴儿C、不能安排婴儿D、视航班情况而定
