平原微丘区一级公路合成坡度的限制值为10%,设计中某一路段,按平曲线半径设置超高横坡度达到10%则此路段纵坡度只能用到()。
各级公路超高横坡度的最小值为()。A、1.5%;B、2%;C、3%;D、路拱横坡度
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超高横坡为3%,纵坡为4%,那么合成坡度为()A、1%B、3%C、5%D、7%
关于合称坡度的控制作用说法()正确的是。A、当陡坡与小半径平曲线重合时,在条件许可的情况下,以采用较小的合成坡度为宜B、冬季路面有积雪结冰的地区,其合成坡度必须小于8%C、自然横坡较陡峻的傍山路段,其合成坡度必须小于8%D、非汽车交通比率高的路段,其合成坡度必须小于8%
当设计道路的平曲线半径达到或者超过不设超高的最小半径时,同时也意味着在()不需设置缓和曲线、在()时保持与直线段一样的路拱横坡度。
超高缓和段的横坡度由2%(或1.5%)过渡到0%路段的超高渐变率不得小于()。A、1/100;B、1/150;C、1/200;D、1/330
()当连续陡坡由几个不同坡度值的坡段组合而成时,应对纵坡长度受限制的路段采用平均坡度进行验算。A、高速公路B、一级公路C、二级公路D、四级公路
公路直线部分的路拱横坡度为2%,则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是()。A、3%B、2%C、非定值