以下对于GLC直接转向系统描述正确的是()
逸动操控感差,其制动和转向系统是()。A、机械手刹,机械液压转向B、机械手刹,电动转向系统C、电子驻车,机械液压转向D、电子驻车,电动转向系统
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以下对于C级车直接转向系统描述正确的是()A、带来灵活的操控响应并改善直线行驶稳定性B、转向角较小(最大5°)时,转向响应变得间接C、中等转向角(5-100°)的情况下,转向比变得更加直接D、转向角较大(100°以上),直接的转向响应更便于转弯、驻车及行车
转向传动机构的角传动比是()A、方向盘转角/转向轮偏转角B、方向盘转角/转向垂臂摆角C、转向垂臂摆角/转向轮偏转角D、转向垂臂摆角/方向盘转角
评价汽车操纵稳定性的路上试验有低速行驶转向轻便性试验、()、瞬态横摆响应试验、汽车回正能力试验、转向盘角脉冲试验。
对于四轮转向系统,随着前轮转向角的增大,后轮议转向角会()A、随前轮同相转动B、随前轮反相转动C、前轮转向角小是时同相转动,前轮转向角大时反相转动
什么是汽车转弯半径?什么是转向系角传动比和转向器角传动比?
关于转向系的角传动比,下面说法正确的是()A、转向系角传动比大小影响转向操纵的轻便性和转向灵敏性B、转向系角传动比越大,转向越灵敏,但操纵费力C、转向系角传动比越大,转向操纵越省力,但转向不够灵敏D、转向系角传动比越大,转向越灵敏,操纵也越省力