关于边缘天气的放行，以下说法恰当的是（）。
除非天气预报表明（）高于机长的最低天气标准，否则不得放行国际航班A、目的地机场的能见度B、备降机场的能见度C、目的地及备降机场的能见度D、目的地或备降机场的能见度
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签派人员或其代理人在航空公司飞行放行单上签字表示起飞机场、目的地机场和备降机场的（）符合放行条件，有关该次飞行的（）均符合公司的有关规定和（）。A、导航设备，机组身体状况，体检标准B、通信设备，机载设备，适航标准C、道面灯光，配载，服务标准D、天气，各项条件，安全标准
根据《签派放行额外油量加注指南》，好天气的标准中主降机场预计落地前后一小时：无大风天气，阵风≤（）节。A、20B、25C、30D、38
当机组反馈出现燃油琥珀色告警时，根据公司专题会议研究放行签派员可建议机组：（）。A、建议机组调整进离场程序，选择较短的进离场程序消除告警。B、建议调整计划备降场，签派放行时若选择两个备降场，建议机组更改为较近备降场计算以消除告警。C、增加适当额外油D、以上均可以
飞机因气候、目的地机场闭港等突发原因，需实施临时备降，但是当机上既无具有放行资格的随机机械师/跟班机务放行人员，备降机场又没有和东航股份签署该机型授权范围内的维修协议，飞机的放行工作由谁来完成？（）A、立即派放行人员前往放行B、临时授权当地维修人员放行C、不用放行D、由东航股份授权的机长进行无故障放行
根据《签派放行额外油量加注指南》，好天气的标准中主降机场预计落地前后一小时：能见度大于（）公里以上。A、3B、4C、5D、6
备降机场的最低天气标准都需要增加增量（）
