压缩机活塞环为什么要留工作开口间隙？
发动机气缸压力下降的原因有（）。A、活塞环开口间隙过大B、活塞环开口间隙过小C、气门间隙过小D、气门座烧蚀E、气缸垫密封不严
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活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）的间隙。A、沿高度方向B、沿圆周方向C、活塞环开口两端之间
为什么要留气门间隙？
第一道活塞环开口间隙应比第二道活塞环开口间隙（）A、相等B、小C、大D、任意
往复压缩机活塞环的对口间隙是根据活塞环周长在工作温度下的（）确定的。
在冷状态下，为什么要留气门间隙？为什么一般排气门间隙大于进气门间隙？
简述活塞环要留工作开口间隙的原因。
