120型制动机的加速缓解阀试验:感度试验位减压100kPa,保压,待压力稳定后,置充风缓解位,制动缸开始缓解时,制动管压力须有明显跃升。
制动和缓解感度试验:当达到减压量并且制动管压力稳定后,保压()不得产生自然缓解作用。A、30秒B、45秒C、90秒D、60秒
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用单车试验器进行缓解感度试验,120—1型制动机制动管长度小于16m时,将单车试验器移置()充气,制动缸压力应在45S缓解至30kPa以下。A、1位B、2位C、3位D、4位
GK、103型制动机制动安定试验,置急充风位,待副风缸充至定压后保压,置安定试验位,制动管减压()前,制动机不得发生紧急制动作用。A、100kPaB、140kPaC、170kPaD、200kPa
用单车试验器进行缓解感度试验,120型制动机制动管长度小于16m时,将单车试验器移置()充气,制动缸压力应能在规定时间内缓解至30kPa以下。A、1位B、2位C、3位D、4位
103型制动机:置急充风位,待副风缸充至定压后,置紧急制动位,制动管减压100kPa前,制动机须发生紧急制动作用,103阀制动缸压力为()。A、160~190kPaB、170~190kPaC、160~200kPaD、170~200kPa
120控制阀进行加速缓解试验,当制动缸开始缓解时制动管的压力应()。A、保持不变;B、稍有上升;C、稍有下降;D、有跃升。
120型制动机置急充风位,待副风缸充至定压后保压,置紧急排风阀开启位,制动管减压()前,制动机须发生紧急制动作用。A、100kPaB、140kPaC、170kPaD、200kPa