均衡风缸和列车管减压时，列车（）。A、制动B、缓解C、保压D、运行

第1题

设置均衡风缸的目的，是为了让司机正确掌握列车管减压量。

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第2题

LKJ发出常用制动指令后，待提示允许缓解时，关闭的制动风路是（）。A、总风缸向均衡风缸的通路B、总风向列车管的通路C、均衡风缸向列车管的通路D、均衡风缸向大气的通路

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第3题

均衡风缸控制模块ERCP上的无动力回送塞门DE打至“投入”位时，沟通的通路是（）。A、均衡管与列车管B、列车管与平均管C、列车管与第二总风缸

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第4题

冬季电力机车施行制动减压时。均衡风缸压力下降，列车管压力不下降的原因是（）冻结。

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第5题

无动力装置的止回阀是为了防止列车管减压时，（）的压力空气向列车管逆流A、控制风缸B、制动缸C、总风缸D、作用风缸

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第6题

施行常用制动，当列车管停止排风时，均衡风缸压力高于最初减压数值，这种现象叫做（）。A、进风B、排风C、回风D、放风

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第7题

109型分配阀主阀部主活塞上下方的压力分别是（）。A、列车管和均衡风缸B、列车管和工作风缸C、列车管与制动缸D、总风缸和工作风缸

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