正常航班LLSP打舱单时显示数据不一致时,下列说法不正确的是()。
以下关于离港系统中制作载重平衡舱单指令的表述()是正确的。A、航班状态的显示/更新用指令LFSD/LFSUB、业载的显示/更新用指令LPAD/LPAUC、业载的分布显示用指令LPDDD、打印平衡舱单指令LLSP
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在计算机配载系统中,执行LLSP指令时,出现此提示A/C FUEL DATA REQUIRED表示()。A、配载员输入的油量值大于该飞机油量曲线点的最大值B、配载员输入的油量值小于该飞机油量曲线点的最小值C、需要输入地址或地址非法D、飞机油量数据表丢失
利用ACARS系统的对话式显示组件IDU,()。A、机组可输入发送命令,并提供数据接收的提示B、机组可输入飞机识别码,显示所有发射和接收的数据C、机组可直接与ACARS控制中心对话D、机组可输入报告和阅读内存的数据,显示所有发射和接收的数据
37-700机型执行航班时,直接准备阶段关于各号位职责,说法正确的是:()A、1号PA发布清舱检查指令B、各号位客舱设备检查C、2号清、污水量表检查报告乘务长D、3号掌上多媒体设备交接确认(如有)
地税代开时,通过导入方式开票成功后,在导入完税凭证号窗口上“是否已经开票成功”一栏还是显示“否”,正常吗?
《签派部操作手册04版》4.7.3节规定:在航班起飞前() 重新评估航班是否可以放行,重点评估飞行计划、所涉机场运行条件的变化、飞机衔接、MEL/CDL、最新航行通告、载量、油量、滑油和其它特殊要求是否满足。A、1小时B、30分钟C、2小时D、3小时
《签派部操作手册04版》4.8.15.2节规定:当航班延误超过(),需要按延误后的预计起飞时间重新制作飞行计划并生成放行单,对该航班进行重新签派放行,并重新发送FPL报或发送CHG报。如时间许可,设法向机组提供新的飞行计划和放行单。A、3小时B、2小时C、1小时D、30分钟