直升机在（）阶段必须将前轮处于中立锁定位置。
飞机前轮中立机构的功用是（）A、保证滑行方向稳定性B、便于操纵前轮自由转弯C、防止前轮摆振D、保证正常着陆接地时，前轮位于中立位置
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飞机前轮定中机构的功用是（）A、当飞机在空中时，使前轮自动回到中立位置，便于收轮入舱和着陆正常接地B、当飞机在空中时，将前轮固定在中立位置，以减小气动阻力C、当飞机在地面时，将前轮固定在中立位置，以控制运动方向D、当飞机在地面时，使前轮自动回到中立位置，便于转弯操纵和起飞正常离地
操纵前轮转弯系统时，当前轮偏转到转弯手轮对应的角度，并保持手轮不动，其控制活门处于：（）.A、使转弯动作筒释压位置。B、向偏转方向供油状态。C、中立状态。D、向偏转方向返回油路供油状态。
前起落架减震支柱内有一对凸轮感受飞机处于空中还是地面状态，它的作用是：（）.A、在起落架放下后将其锁在放下位。B、起减摆器作用。C、飞机离地摆正前轮，使其在中立位置。D、作为顶起飞机时的支承点。
机组处于停机状态锁定装置活塞处于：（）。A、上部位置；B、中间位置；C、下部位置。
轮胎充气前，必须将气泵停放到合理位置，给右前轮充气时，必须将气泵停放到卡车的左侧或前侧。
为便于飞机在地面灵活运动以及滑跑中的方向修正，前起落架必须设置有（）A、前轮中立机构B、前轮转弯机构C、前轮减摆装置D、前轮刹车装置
