停机坪停机位的数量主要取决于高峰时每小时飞机的起降架次数、飞机占用机位的时间以及门位利用率。（）
飞机停机坪包括站坪、维修机坪、（）、等候机位机坪和等待起飞机坪等。A、侯机楼B、塔台C、隔离机坪D、飞机维修楼
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飞机进入停机位，除（）人员外，其他接机人员应在机位安全的区域外的机位作业等待区内等待。待飞机停稳，挡好轮挡，防撞灯关闭，螺旋桨飞机桨叶停转后各类保障人员方可接近飞机。A、机务人员B、装卸人员C、加油人员
登机门所需的数目取决于预测需容纳的高峰小时飞机运行次数和（）。A、旅客吞吐量B、航班起降架次C、登机门容量D、登机门位置
机位的尺寸取决于（）。A、飞机的大小B、停放方式C、机坪设计D、机型的大小
机位的尺寸取决于飞机的大小和停放方式。（）
已知2006-2010年某国机场飞机起降架次(单位：万架次)分别是211.9、266.6、305.7、348.6、394.1，使用简单算术平均法预测2011年该国机场飞机起降架次（ ）。A、298.6B、305.4C、335.1D、460.2
西安咸阳国际机场是中国西北地区最大的空中交通枢纽，中国第九大机场，机场设计能力为（）A、年飞行8万架次B、年飞行10万架次C、高峰每小时起降20架次航班D、高峰每小时起降32架次航班
