真航线角在0度至179度范围内:()。
我国高度层标准为8400m以下,每()为一高度层间隔。
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如果ATC许可飞机在地面放行的巡航高度层以上飞行时()A、机组应将新的巡航高度层输入INIT页面B、更高的高度层将自动由FCU的高度旋钮选择C、机组必须在进程页面更改高度
真航线角在180度到359度范围内()A、高度由600到8400米每隔600米为一个高度层,飞行高度8400米以上每隔1200米为一个高度层B、高度由600到6000米每隔600米为一个高度层,飞行高度6000米以上每隔1200米为一个高度层C、高度由600到9000米每隔600米为一个高度层,飞行高度9000米以上每隔1200米为一个高度层
过渡高度层是指()A、气压高度表拨正值为QNH的一个下限高度,在这个高度以上,飞机的垂直位臵用海压高度表示B、气压高度表拨正值为QNE的一个上限高度,在这个高度以下,飞机的垂直位臵用飞行高度层表示C、气压高度表拨正值为QNE的一个下限高度,在这个高度以上,飞机的垂直位臵用飞行高度层表示D、气压高度表拨正值为QFE的一个下限高度,在这个高度以上,飞机的垂直位臵用场压高度表示
等待空域飞行高度层,从高度600米开始到6000米,每隔多少米为一个高度层().A、150米B、300米C、450米
真航线角在0度至179度范围内,关于飞行高度层配备,下列说法正确的是()。A、高度由600米至6000米,每隔600米为一个高度层;高度在6000米至11400米,每隔1200米为一个高度层;高度在13000米以上,每隔2000米一个高度层。B、高度由900米至8100米,每隔600米为一个高度层;高度在8900米至12500米,每隔600米为一个高度层;高度在12500米以上,每隔1200米一个高度层。C、高度由900米至6000米,每隔300米为一个高度层;高度在6000米至11400米,每隔1200米为一个高度层;高度在13000米以上,每隔2000米一个高度层。D、高度由600米至5700米,每隔300米为一个高度层;高度在6600米至11400米,每隔600米为一个高度层;高度在13000米以上,每隔1000米一个高度层。
西部航路的高度层配备是()。A、SAGAG至思茅段按现行高度层配备,思茅至库车段使用10200米、11400米高度层;REVIK至库车段按现行高度层配备,库车至思茅段使用9600米、10800米、12000米。B、SAGAG至思茅段按现行高度层配备,思茅至库车段使用9600米、10800米、12000米;REVIK至库车段按现行高度层配备,库车至思茅段使用10200米、11400米高度层。C、SAGAG至思茅段使用10200米、11400米高度层,思茅至库车段按现行高度层配备;REVIK至库车段使用9600米、10800米、12000米,库车至思茅段按现行高度层配备。D、SAGAG至思茅段使用9600米、10800米、12000米,思茅至库车段按现行高度层配备;REVIK至库车段使用10200米、11400米高度层,库车至思茅段按现行高度层配备。