公路拓宽收益（）公路拓宽成本时，方案可行。
当项目的经济内部收益率()行业基准收益率时，表示该项目是可行的。A:小于B:大于或等于C:等于D:大于
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若方案的内部收益率大于基准收益率，则有（）。A.投资回收期大于等于方案的寿命周期 B.方案的净现值大于零 C.方案的净现值等于零 D.方案的净现值小于零 E.方案可行
下述关于内部收益率的说法中，正确的有()。A:内部收益率是使方案净现值等于零时的折现率 B:内部收益率大于等于基准收益率时，方案可行 C:内部收益率小于等于基准收益率时，方案可行 D:插值法求得的内部收益率小于方案真实的内部收益率 E:插值法求得的内部收益率大于方案真实的内部收益率
公路隧道按跨度分类，大跨度隧道的划分标准为（ ）。A：B小于9m B：9m小于等于B小于14m C：14m小于等于B小于18m D：B大于等于18m
利润最大化的原则（）。A、边际成本等于平均成本B、边际成本大于边际收益C、边际成本小于边际收益D、边际成本等于边际收益
实现利润最大化的必要条件是（）A、边际收益大于边际成本B、边际收益小于边际成本C、边际收益等于边际成本D、成本等于收益
用财务内部收益率判定项目是否可行的标准是当财务内部收益率（）时，项目在财务上可行。A、大于零B、大于或等于财务基准收益率C、大于或等于社会折现率D、小于或等于财务基准收益率
