外轨超高和轨距加宽，都是从（）的起点开始，逐渐增加，到（）起点时，超高和加宽都达到规定的数值
从轨道横断面上来看，轨道的几何形位包括轨距、（）。A、方向B、水平C、外轨超高D、轨底坡
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为实现列车平稳安全通过曲线，在线路曲线段要设置轨距加宽和（）超高。A、外轨B、内轨C、双规D、护轨
曲线附加阻力值大小与下列因素有关（）。A、曲线半径B、列车运行速度C、外轨超高D、轨距加宽量E、机车车辆的固定轴距
外轨超高和曲线加宽都是从（）开始的。
铁路线路在半径小于350m的曲线段（）。A、轨距需加宽B、外轨需超高C、轨距不需加宽D、外轨不需超高
说明曲线线路外轨抬高和轨距加宽的原因？
确定轨距加宽必须满足的原则是：（）。A、保证占列车大多数的车辆能以自由接的形式通过曲线B、保证固定轴距较长的机车通过曲线时不出现楔接形式，但允许以正常强制内接形式通过C、保证车轮不掉道，即最大轨距不超过容许限值D、轨距加宽与外轨超高不在同处进行
