CRH2A前窗玻璃内表面温度应逐渐升高,电热玻璃持续加热约()分钟后,若前窗玻璃内表面温度过高(高于40℃,超过人体体温,手感明显烫手)或过低均为故障。
手感检查前窗玻璃加热状态良好,前窗玻璃内表面温度应()(温热感)。A、逐渐升高B、突然升高C、突然降低
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与传统前风挡玻璃比较,以下关于福特翼虎前风挡玻璃的描述不正确的是()。A、由于采用电热丝加热,所以热量分布均匀,除雾效果更好B、电热丝加热没有噪音,而传统前挡空调加热,风扇噪音明显C、采用电加热,对车辆的燃油消耗大大降低D、电热丝需预热,加热速度比传统空调加热慢
CRH2A(统型)动车组前窗玻璃加热温度控制器的温度控制点为20℃和40℃。
CRH2A(统型)动车组司机室前窗正面玻璃采用高抗冲击型透明的电热夹层安全玻璃。
前窗玻璃的电加热延时时间为()min。A、7B、8C、9D、10
前窗玻璃采用集成在玻璃内的电阻丝式加热器除霜。
高压玻璃钢管道加工现场螺纹,模具上包电热带加热固化()—60分钟,冷却后小心卸下模具。