()是各部位档差的计算的依据。
推板中总图推档法是以数档规格样板的经纬方向各取一根公共线重叠,其余部位按规律放大或缩小的方法,制作所需的各档规格的样板。
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男西服推板时,兜位的纵向变化()。A、根据衣长档差设定B、根据背长档差设定C、根据腰长档差设定D、根据袖窿深档差设定
男西服下摆长度的变化是根据()确定的。A、下摆档差B、胸围档差C、腰围档差D、肩宽档差
当总档差被分配给几个部位时,几个部位的档差()等于总档差。A、之和B、之差
计算垂线的Ⅰ型相对标准差时,需要先计算该垂线上各测点的Ⅰ型相对标准差。
在轴系校中时应将主机各缸拐档差尽量调整为上开口(即曲轴中心上拱)。
通过测量柴油机各曲柄的臂距差就可以大致判断各档主轴承位置的高低。