时速350公里18号道岔,辙叉心轨尖端降低值()mm。
辙叉咽喉至辙叉心轨尖端之间钢轨至辙叉心轨尖端之间钢轨工作边(),称为“有害空间”。
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道岔辙叉心理论尖端至心轨顶面宽50mm处翼轨轮缘槽标准宽度为()。A.42mmB.46mmC.48mmD.50mm
时速350公里18号道岔,距辙叉心端1225mm处降低值()mm。A、16B、4C、3D、0
沪杭客专18号正线道岔尖轨尖端降低值为()㎜,心轨尖端降低值为()㎜。
道岔的有害空间是指从翼轨的咽喉到()尖端之间的一段空间。A、辙叉心B、辙叉C、辙叉心实际D、辙叉心理论
时速350公里道岔尖轨尖端降低值()mm。A、0B、3C、14D、23
道岔辙叉有害空间是从咽喉到心轨的实际尖端的距离。