当压气机的运行条件远离设计工况时,由于气流的流动方向偏离叶片的几何进气角,而有可能产生过大的正冲角,以致会使压气机进入()。
当防喘放气阀关闭时,燃气轮机的运行线将远离压气机的喘振边界线。
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沿着烟气流动的方向,烟道负压()。
废气涡轮增压器发生喘振时,在离心式压气机叶轮中气流的流动特点是()A、冲击叶片凸面B、冲击叶梢C、在叶片凹面发生气流分离D、冲击叶片凹面
当柴油机废气涡轮增压器发生喘振时,临时性的消喘措施中正确的是()A、降低涡轮出口背压,增大废气流量B、提高涡轮出口背压,减小废气流量C、提高压气机出口背压,减小空气流量D、降低压气机出口背压,增大空气流量
由于在低转速工况下,压气机的前几级最容易进入()工况,因而通常总是把压气机的第一级入口导叶设计成可()的。
在燃气轮机的实际运行中,()和透平的情况一样,燃烧室也往往会在偏离设计工况的条件下工作。
当压气机的运行工况进入到喘振状态时,气流将发生强烈的周期性波动,甚至会引起压气机的()因强烈振动而断裂。A、静叶片B、轴C、导叶D、工作叶片