火花塞头部电极颜色正常时是（）色。
往复式内燃机积炭会（）火花塞电极，使电极产生（），影响发动机的正常运行，而且容易损坏火花塞。
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通常以火花塞中心瓷体颜色判断火花塞的热值（HeatRange）是否适合该发动机，如瓷体颜色为棕色（或褐色）则此火花塞（）A、太冷B、太热C、正常D、无法分辨
火花塞的热值是指火花塞的散热能力，高热值型的火花塞不易烧损电极，但在低速时容易产生积碳现象。
工作正常的火花塞，瓷芯表面应（），呈（）或（）色，电极应完好无损。
在火花塞点火时，应保证点火瞬间火花塞中心电极（）。即火花塞电流应从火花塞的侧电极流向中心电极。A、不论正负均可B、为正C、为负D、正负随时间做周期性变换
火花塞中心电极和旁电极之间的间隙，正常时应是（）mm。A、1~2B、0.6~0.8C、0.35~0.45D、0.2~0.3
火花塞（）时，应予更换。A、绝缘体裙部呈棕褐色B、火花塞间隙过大C、中心电极与侧电极有明显损耗D、火花塞有积炭
