飞机副翼的功用是:().
直升机尾桨的作用是()A、平衡旋翼旋转时产生的反作用力矩B、实现直升机机头转向(转弯)操纵C、既平衡旋翼旋转时产生的反作用力矩,也实现直升机机头转向(转弯)操纵D、以上都不是
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蹬左脚蹬或右脚蹬,方向舵向左或右偏转,() A、产生对飞机纵轴的力矩,实现对飞机的横滚操纵B、产生对飞机立轴的力矩,实现对飞机的俯仰操纵C、产生对飞机立轴的力矩,实现对飞机的方向操纵D、产生对飞机横轴的力矩,实现对飞机的横滚操纵
具有后掠角的飞机有侧滑角时,会产生().A、滚转力矩B、偏航力矩C、俯仰力矩D、不产生任何力矩
前推或后拉驾驶盘,升降舵向下或向上偏转,()A、产生对飞机纵轴的力矩,实现对飞机的俯仰操纵B、产生对飞机横轴的力矩,实现对飞机的俯仰操纵C、产生对飞机立轴的力矩,实现对飞机的方向操纵D、产生对飞机横轴的力矩,实现对飞机的横滚操纵
机翼的上反角可以产生().A、俯仰阻转力矩B、横向操纵力矩C、横向安定力矩
机翼后掠角可以产生()。A、俯仰安定力矩B、横向操纵力矩C、横向安定力矩
对于常规力矩操纵的飞机,下列说法正确的是()A、俯仰操纵与其他两个方向运动无关B、滚转操纵与偏航运动无关C、偏航运动只能通过操纵方向舵实现D、三轴操纵是完全相互耦合的