在实际工作中，船舶操作人员可以查阅（）等获得各国的水上识别数字。
根据《中国海事搜救中心水上险情应急反应程序》对特大险情的描述正确的有：（）A、水上遇险人员超过50以上的险情；B、船舶溢油50吨以上；C、造成或可能较大事故影响的险情；D、10000以上船舶发生碰撞、触礁、火灾等对船舶及人员生命安全造成威胁的险情。
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根据《中国海事搜救中心水上险情应急反应程序》对一般险情的描述正确的有：（）A、水上遇险在30以上的险情；B、船舶溢油10吨以下；C、造成或可能造成一般危害后果的水上险情；D、1000总吨以下非客船的船舶发生碰撞、触礁、火灾等对船舶及人员生命安全造成威胁的险情。
以下（）属水上一般险情。A、水上遇险人员在30人以下的险情B、任何客船发生严重危及船舶及人员生命安全的险情C、船舶溢油10吨以下D、3000总吨以下非客船的船舶发生碰撞、触礁、火灾等对船舶及人员生命安全造成威胁的险情
水上作业时，施工船舶应取得合法的船舶证书和适航证书，并获得安全签证，在适航水域作业。
在海岸电台与船舶电台之间，或各船舶电台相互之间除港口操作业务以外的水上移动业务指（）A、水上移动业务B、卫星水上移动业务C、船舶移动业务D、航空移动业务
日本国的水上识别数字为（）A、412B、431C、273D、219
水上运输前，应根据（）等制定合理的运输方案。A、水运路线B、船舶状况C、装卸条件D、人员数量
